P0ACC - Hybrid Battery Temperature Sensor "C" Circuit Low

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Utworzenia: 5 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
P0ACC - Hybrid Battery Temperature Sensor "C" Circuit Low - Auto-Kody
P0ACC - Hybrid Battery Temperature Sensor "C" Circuit Low - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy zespół akumulatora HV (czujnik temperatury akumulatora HV)
  • Wiązka akumulatora akumulatora HV jest otwarta lub zwarta
  • Obwód zespołu baterii HV słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy inteligentny akumulator Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis P0acc

    Czujniki temperatury akumulatora znajdują się w 3 miejscach akumulatora HV. Rezystancja termistora wbudowanego w każdy czujnik temperatury akumulatora zmienia się zgodnie ze zmianami temperatury akumulatora HV. Im niższa temperatura akumulatora, tym wyższa oporność termistora. I odwrotnie, im wyższa temperatura, tym niższy opór. Inteligentny układ bateryjny wykorzystuje czujniki temperatury akumulatora do wykrywania temperatury akumulatora HV i wysyła wykryte wartości do sterownika ECU układu zarządzania mocą. Na podstawie wyników tego wykrycia sterownik ECU sterowania zasilaniem steruje dmuchawą. (Dmuchawa zostaje uruchomiona, gdy temperatura akumulatora HV wzrośnie powyżej określonego poziomu).


    P0ACC Informacja dla konkretnych marek

  • P0ACC LEXUS Hybrid Battery Sensor Sensor "C" Circuit Low
  • P0ACC TOYOTA Hybrid Battery Sensor Sensor "C" Circuit Low