P0ACA - Hybrydowy obwód czujnika temperatury akumulatora "C"

Posted on
Autor: Julia Ray
Data Utworzenia: 5 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
P0ACA - Hybrydowy obwód czujnika temperatury akumulatora "C" - Auto-Kody
P0ACA - Hybrydowy obwód czujnika temperatury akumulatora "C" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy zespół akumulatora HV (czujnik temperatury akumulatora HV)
  • Wiązka akumulatora akumulatora HV jest otwarta lub zwarta
  • Obwód zespołu baterii HV słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy inteligentny akumulator Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis P0aca

    Czujniki temperatury akumulatora znajdują się w 3 miejscach akumulatora HV. Rezystancja termistora wbudowanego w każdy czujnik temperatury akumulatora zmienia się zgodnie ze zmianami temperatury akumulatora HV. Im niższa temperatura akumulatora, tym wyższa oporność termistora. I odwrotnie, im wyższa temperatura, tym niższy opór. Inteligentny układ bateryjny wykorzystuje czujniki temperatury akumulatora do wykrywania temperatury akumulatora HV i wysyła wykryte wartości do sterownika ECU układu zarządzania mocą. Na podstawie wyników tego wykrycia sterownik ECU sterowania zasilaniem steruje dmuchawą. (Dmuchawa zostaje uruchomiona, gdy temperatura akumulatora HV wzrośnie powyżej określonego poziomu).


    P0ACA Informacja dla konkretnych marek

  • P0ACA LEXUS Hybrydowy obwód czujnika temperatury akumulatora "C"
  • P0ACA TOYOTA Hybrid akumulatorowy czujnik temperatury "C" obwodu