Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
Opis Chevroleta P0ac2
Czujnik prądu akumulatora hybrydowego / EV jest zamontowany wewnątrz akumulatora hybrydowego / EV. Dodatni kabel wysokiego napięcia, który przechodzi do dodatniego przekaźnika stycznika przechodzi przez czujnik prądu akumulatora hybrydowego / EV. Czujnik prądu akumulatora hybrydowego / akumulatora EV wykrywa natężenie prądu, które wpływa do iz akumulatora hybrydowego / EV. Moduł sterowania energią akumulatora dostarcza i monitoruje sygnał referencyjny 5 V do czujnika prądu akumulatora hybrydowego / EV. Czujnik prądu akumulatora hybrydowego / akumulatora EV przekazuje sygnał od 0 do 5 V do modułu sterującego energią akumulatora. Sygnał czujnika prądu hybrydowego / akumulatora EV jest proporcjonalny do natężenia prądu wchodzącego i wychodzącego z akumulatora hybrydowego / EV. Napięcie sygnału czujnika prądu akumulatora hybrydowego / EV większego niż 2,5 V wskazuje, że akumulator hybrydowy / EV jest ładowany, a napięcie sygnału mniejsze niż 2,5 V wskazuje na rozładowanie. Czujnik prądu akumulatora hybrydowego / EV ma 2 zakresy pomiarowe, aby zachować dokładność. Zakresy to niska rozdzielczość i wysoka rozdzielczość. Zakresy pomiarowe czujnika prądu akumulatora hybrydowego / EV mają pewne nakładanie się na siebie. Miara wysokiej rozdzielczości od -23 do +23 A. Miara niskiej rozdzielczości od -470 do +280 A.