P0AA5 - Hybrydowy akumulator Ujemny stycznik obwodu zablokowany Otwarty

Posted on
Autor: Gina McDonald
Data Utworzenia: 3 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
P0AA6 hybrid battery voltage system isolation fault
Wideo: P0AA6 hybrid battery voltage system isolation fault

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy główny przekaźnik systemu
  • Wiązka systemu Main Relay jest otwarta lub zwarta
  • System Główny przekaźnik obwodu słabe połączenie elektryczne
  • Uszkodzony ECU kontroli WN Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0aa5 Opis

    SMRs (System Main Relays) łączą i odłączają obwód zasilania wysokiego napięcia zgodnie z żądaniami z ECU kontrolera wysokiego napięcia. Aby zapewnić niezawodne działanie, składają się one w sumie z 3 przekaźników (1 po stronie ujemnej i 2 po stronie dodatniej).

    Aby połączyć, SMR1 i SMR3 włączają się początkowo. Następnie SMR2 ​​włącza się i SMR1 wyłącza się. Ten proces chroni obwód przed prądem udarowym wysokiego napięcia, umożliwiając przepływ prądu ograniczającego przez rezystor. Aby odłączyć, SMR2 ​​i SMR3 wyłączają się w tej kolejności. Moduł sterujący HV sprawdza, czy przekaźniki WYŁĄCZYły się prawidłowo.

    Moduł sterujący HV monitoruje prawidłowe działanie SMR (CON1, CON2 i CON3), aby sprawdzić, czy nie wystąpiła usterka.


    P0AA5 Informacja dla konkretnych marek

  • P0AA5 Akumulator hybrydowy LEXUS Uszkodzony obwód ujemny stycznika otwarty
  • P0AA5 Uszkodzony akumulator hybrydowy NISSAN Uszkodzony obwód otwarty
  • P0AA5 Akumulator hybrydowy TOYOTA Hybrid zablokowany na styku ujemnym Otwarty