Zawartość
Możliwe przyczyny
Możliwe objawy
P0a2d Opis
Rezystancja termistora zawarta w czujniku temperatury silnika nr 1 zmienia się zgodnie ze zmianami temperatury silnika. Im niższa temperatura silnika, tym wyższa rezystancja termistora. I odwrotnie, im wyższa temperatura, tym niższy opór. Czujnik temperatury silnika nr 1 jest podłączony do modułu sterującego WN. Napięcie zasilania 5 V jest dostarczane z zacisku MMT modułu sterującego HV do czujnika temperatury silnika nr 1 za pośrednictwem rezystora R. Ponieważ rezystor R i czujnik temperatury silnika nr 1 są połączone szeregowo, rezystancja zmienia się wraz z zmiany temperatury silnika, co powoduje zmianę napięcia końcówki MMT. W oparciu o ten sygnał, ECU układu regulacji HV ogranicza obciążenie, aby zapobiec przegrzaniu silnika. Ponadto ECU kontrolnym WN sprawdza czujnik temperatury silnika nr 1 pod kątem usterki okablowania i czujnika pod kątem nieprawidłowego działania.