P0942 - Jednostka ciśnienia hydraulicznego

Posted on
Autor: Gina McDonald
Data Utworzenia: 24 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Hydraulic pressure unit
Wideo: Hydraulic pressure unit

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Shift Pozycja dźwigni
  • Zatkany filtr transmisji
  • Uszkodzona pompa oleju przekładniowego Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Opóźnienie zmiany biegów

    P0942 Opis

    Ciśnienie w linii jest kontrolowane elektronicznie przez system sterowania skrzynią biegów (TCM) i jest mierzone przez czujnik ciśnienia w układzie LPS (Line Pressure Sensor). Wymagane ciśnienie w linii jest stale porównywane z rzeczywistym ciśnieniem w linii i jest regulowane przez elektroniczną zmianę cyklu pracy elektromagnesu regulującego ciśnienie (PCS). System kontroli transmisji oblicza pożądane ciśnienie w linii na podstawie danych wejściowych z przekładni i silnika. Obliczony moment obrotowy wprowadzany do przekładni jest używany jako pierwotne wejście do wymaganego obliczenia ciśnienia w linii i jest nazywany ciśnieniem liniowym na podstawie momentu. Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) monitoruje czujnik ciśnienia hydraulicznego. Moduł TCM ustawia kod OBDII, gdy czujnik ciśnienia hydraulicznego nie spełnia specyfikacji fabrycznych.


    P0942 Informacje dla konkretnych marek

  • P0942 DODGE Jednostka ciśnienia hydraulicznego
  • P0942 FORD Jednostka ciśnienia hydraulicznego
  • P0942 LINCOLN Jednostka ciśnienia hydraulicznego
  • P0942 MERCURY Jednostka hydrauliczna