P0777 BUICK - Solenoid regulacji ciśnienia sprzęgła 2 zablokowany

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Data Utworzenia: 14 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 14 Móc 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Wideo: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony elektromagnetyczny regulator ciśnienia sprzęgła 2
  • Kontrola ciśnienia sprzęgła Elektrozawór 2 jest otwarty lub zwarty
  • Sprzęgło Ciśnienie Solenoid 2 obwód słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Gdy elektromagnes skrzyni biegów jest uszkodzony, w większości przypadków problem nie dotyczy elektrycznej części elektromagnesu; problemem jest obcy materiał blokujący mechaniczną funkcję solenoidu lub przepływ płynu przez korpus zaworu transmisyjnego. Jeśli płyn przekładniowy jest zabrudzony, zaleca się wymianę płynu przekładniowego i, jeśli to możliwe, wyjęcie miseczki skrzyni biegów w celu dalszej diagnostyki. Nadmierne zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu na misce skrzyni biegów mogą wskazywać na awarię przekładni mechanicznej i konieczność przebudowy lub wymiany przekładni.Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Buick:2008-2009 Enklawa BuickaBiuletyn serwisu fabrycznego Buick Kod OBDII P0777 Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Awaria zmiany biegów

    P0777 Buick Opis

    Elektromagnes 2 sterowania ciśnieniem sprzęgła (PC) jest częścią zespołu zaworu elektromagnetycznego sterującego (korpus i TCM) i nie jest obsługiwany osobno. Solenoid PC 2 sprzęgła przepływa płynem do sprzęgła 3-5-R po wydaniu polecenia WYŁ. I wyczerpuje płyn po wydaniu polecenia WŁ. Solenoid PC 2 sprzęgła reguluje ciśnienie płynu przekładniowego do sprzęgła 3-5-R. Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) oblicza przełożenie na podstawie danych z czujnika prędkości wejściowej automatycznej skrzyni biegów (ISS) i czujnika prędkości wyjściowej (OSS). TCM porównuje znany stosunek przełożenia skrzyni biegów do obliczonego przełożenia skrzyni biegów dla każdego przyłożonego narzędzia.