Auto-Kody

P0748 CHRYSLER - Stan obwodu cewki elektromagnesu ciśnieniowego

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Utworzenia: 9 Móc 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
Engine Trouble Code P0748 Pressure Control Solenoid Valve (Vfs) Electrical.
Wideo: Engine Trouble Code P0748 Pressure Control Solenoid Valve (Vfs) Electrical.

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny płyn przekładniowy
  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Uszkodzony elektromagnetyczny zawór ciśnieniowy regulatora
  • Zawór elektromagnetyczny lub złączki elektrozaworu ciśnienia gazu
  • Gubernatorowy obwód zaworu elektromagnetycznego ciśnienia jest otwarty lub zwarty Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Gdy elektromagnes skrzyni biegów jest uszkodzony, w większości przypadków problem nie dotyczy elektrycznej części elektromagnesu; problemem jest obcy materiał blokujący mechaniczną funkcję solenoidu lub przepływ płynu przez korpus zaworu transmisyjnego. Jeśli płyn przekładniowy jest zabrudzony, zaleca się wymianę płynu przekładniowego i, jeśli to możliwe, wyjęcie miseczki skrzyni biegów w celu dalszej diagnostyki. Nadmierne zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu na misce skrzyni biegów mogą wskazywać na awarię przekładni mechanicznej i konieczność przebudowy lub wymiany przekładni. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) wykrywa przerwę lub zwarcie w obwodzie elektromagnesu

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Awaria zmiany biegów

    P0748 Opis Chryslera

    Zawór elektromagnetyczny ciśnienia (PC) Elektroniczny regulator ciśnienia, który kontroluje ciśnienie w linii przesyłowej na podstawie przepływu prądu przez uzwojenia cewki. Gdy przepływ prądu jest zwiększany, pole magnetyczne wytwarzane przez cewkę przesuwa tłok solenoidu dalej od otworu wylotowego. Otwarcie króćca wylotowego zmniejsza ciśnienie płynu wylotowego regulowane przez zawór elektromagnetyczny komputera, co ostatecznie zmniejsza ciśnienie w linii.Zawór elektromagnetyczny ciśnienia linii reguluje ciśnienie wylotowe pompy olejowej w zależności od warunków jazdy w odpowiedzi na sygnał wysyłany z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM).