P0742 OLDSMOBILE - Zablokowany obwód sprzęgła przemiennika momentu obrotowego

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Utworzenia: 8 Móc 2021
Data Aktualizacji: 7 Móc 2024
Anonim
P0742 OLDSMOBILE - Zablokowany obwód sprzęgła przemiennika momentu obrotowego - Auto-Kody
P0742 OLDSMOBILE - Zablokowany obwód sprzęgła przemiennika momentu obrotowego - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony zawór elektromagnetyczny sprzęgła przekładni hydrokinetycznej
  • Sprzęgło elektromagnetyczne sprzęgła konwertora momentu obrotowego lub złącza
  • Obwód zaworu elektromagnetycznego sprzęgła przekładni hydrokinetycznej jest otwarty lub zwarty
  • Wewnętrzny problem mechaniczny skrzyni biegów Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Gdy solenoid transmisyjny jest zablokowany, w większości przypadków problem nie dotyczy elektrycznej części elektromagnesu; problemem jest obcy materiał blokujący mechaniczną funkcję solenoidu lub przepływ płynu przez korpus zaworu transmisyjnego. Jeśli płyn przekładniowy jest mocno zabrudzony, zaleca się wymianę płynu przekładniowego i, jeśli to możliwe, wyjęcie miseczki skrzyni biegów w celu dalszej diagnostyki. Nadmierne zanieczyszczenia lub cząsteczki metalu na misce skrzyni biegów mogą wskazywać, że wystąpiła usterka mechaniczna skrzyni biegów i że skrzynia biegów będzie musiała zostać przebudowana lub wymieniona.Istnieje biuletyn serwisowy dla następujących modeli Oldsmobile:2001-2002 Intryga Oldsmobile2001-2003 Oldsmobile Silhouette, Silhouette EXT2004 Oldsmobile Silhouette EXTOldsmobile Factory Service Bulletin P0742 Kod OBDII Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kiedy moduł sterujący układem napędowym (PCM) nie zapewnia już ścieżki uziemiającej, zawór elektromagnetyczny sprzęgła (Torque Converter Clutch, TCC) odłącza się od zasilania i odprowadza płyn, uwalniając TCC.Gdy moduł PCM wykryje poślizg przemiennika o niskim momencie, gdy PCM rozkaże TCC OFF, wówczas ustawia kod P0742.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0742 Opis Oldsmobile

    Zawór elektromagnetyczny sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC) jest normalnie otwartym zaworem wydechowym, który jest używany z zaworem elektromagnetycznym sprzęgła impulsu sprzęgła przemiennika momentu obrotowego Torque (TCC PWM) w celu sterowania działaniem płynu na zaworze sprzęgła przekładni sprzęgła. Zawór elektromagnetyczny TCC przyłącza się do zespołu skrzyni biegów rozciągającej się do pokrywy pompy. Po uziemieniu (pod napięciem) przez moduł sterowania zespołem napędowym (PCM), zawór elektromagnetyczny TCC zatrzymuje wydmuchiwanie oleju sygnałowego konwertera. Powoduje to zwiększenie ciśnienia oleju w przetworniku i przesunięcie zaworu sprzęgającego przekładni hydrokinetycznej przeciwnie do siły sprężyny i do położenia włączenia. W tym położeniu płyn uwalniający jest otwarty do otworu wylotowego, a płyn zasilający przetwornika wypełnia obwód płynu aplikacyjnego. Konwertujący płyn zasilający stosuje TCC.