P0740 BUICK - awaria sprzęgła przemiennika momentu obrotowego

Posted on
Autor: Richard Dunn
Data Utworzenia: 7 Móc 2021
Data Aktualizacji: 12 Móc 2024
Anonim
WARNING, Do not replace the Torque Convertor Clutch Solenoid for P0740 in the 62TE. Here’s why.
Wideo: WARNING, Do not replace the Torque Convertor Clutch Solenoid for P0740 in the 62TE. Here’s why.

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niski poziom płynu przekładniowego
  • Brudny płyn przekładniowy
  • Uszkodzony zawór elektromagnetyczny sprzęgła przekładni hydrokinetycznej
  • Sprzęgło elektrozaworu sprzęgu sprzęgła przemiennika jest otwarte lub zwarte
  • Sprzęgło elektromagnetyczne sprzęgła sprzęgła przekładni toroidalnej złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Gdy moduł PCM wykryje przerwę ciągłą, zwarcie do masy lub zwarcie do zasilania w obwodzie zaworu elektromagnetycznego TCC, wówczas zostanie ustawiony kod DTC P0740.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Awaria zmiany biegów
  • Pojazd nie może przejechać na najwyższy bieg

    P0740 Buick Opis

    Zawór elektromagnetyczny sprzęgła (Torque Converter Clutch, TCC) jest urządzeniem elektrycznym, które jest używane z zaworem elektromagnetycznym sprzęgła przemiennika momentu obrotowego sprzęgła przemiennika momentu obrotowego (TCC PWM) w celu sterowania aplikacją i zwolnieniem TCC. Zawór elektromagnetyczny TCC przyłącza się do zespołu skrzyni biegów rozciągającej się do pokrywy pompy. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) steruje solenoidem, zapewniając ścieżkę uziemiającą. The PCM monitoruje napięcie pozycji przepustnicy (TP), prędkość pojazdu i inne dane wejściowe, aby określić, kiedy należy zasilić elektrozawór TCC.