Auto-Kody

P06AF DODGE - System zarządzania momentem obrotowym - Wymuszone wyłączenie silnika

Posted on
Autor: Ryan Diaz
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 18 Listopad 2024
Anonim
P06AF DODGE - System zarządzania momentem obrotowym - Wymuszone wyłączenie silnika - Auto-Kody
P06AF DODGE - System zarządzania momentem obrotowym - Wymuszone wyłączenie silnika - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM)
  • Wadliwy moduł sterujący skrzyni biegów (TCM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego silnika (ECM)
  • Aktualizacja oprogramowania modułu sterującego skrzyni biegów (TCM)
  • Zespół wiązki modułu sterującego silnika (ECM) jest otwarty lub zwarty
  • Obwód układu sterowania silnika (ECM), złe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P06af Dodge Opis

    Aby poprawić odczucie zmiany biegów, moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) może zażądać, aby moduł sterujący silnika (ECM) zmniejszał moment obrotowy silnika podczas zdarzeń zmiany biegów. Po otrzymaniu takiego żądania moduł ECM odpowiada, opóźniając podstawowy czas zapłonu i powiadamiając moduł TCM, że żądanie się powiodło. Jeśli moduł ECM nie może spełnić żądania, moduł ECM wysyła do modułu TCM komunikat, że żądanie nie powiodło się.

    Żądanie redukcji momentu jest wysyłane do ECM za pośrednictwem sieci komunikacyjnej zwanej siecią obszaru kontrolnego (CAN). Do komunikacji danych CAN między modułem ECM a modułem TCM wykorzystywane są dwa obwody.

    Błąd w CAN nie spowoduje, że ECM ustawi Diagnostyczne kody usterek (DTC). Jeśli wystąpi błąd CAN, inne kody DTC zostaną ustawione przed tym kodem.

    Moduł ECM ustawił kod OBDII, gdy moduł TCM otrzyma komunikat o usterce zmniejszania momentu obrotowego z ECM.