P061C FORD - Wydajność obr./min. Silnika kontroli wewnętrznej

Posted on
Autor: Rosa Flores
Data Utworzenia: 13 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
DTC Ford P061C Short Explanation
Wideo: DTC Ford P061C Short Explanation

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia wału korbowego (CKP)
  • Szelki CKP są otwarte lub zwarte
  • Nieprawidłowe połączenie elektryczne obwodu CKP
  • Wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)
  • Uprząż CMP jest otwarta lub zwarta
  • Nieprawidłowe połączenie elektryczne obwodu CMP
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    Opis Forda P061c

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) porównuje rzeczywistą prędkość silnika obliczoną na podstawie cyklu sygnału czujnika położenia wału korbowego z szacowaną prędkością silnika obliczoną na podstawie liczby impulsów sygnałowych czujnika kąta obrotu wału korbowego po upływie określonego czasu. The PCM ustawia kod OBDII, gdy obliczona wartość nie jest zgodna ze specyfikacją fabryczną.


    Informacje o Ford P061c dla konkretnych modeli Forda

  • P061C 2004 FORD F150
  • P061C 2005 FORD F150
  • P061C 2006 FORD F150
  • P061C 2007 FORD F150
  • P061C 2008 FORD F150