Auto-Kody

P061B - Wydajność obliczania momentu obrotowego modułu kontroli wewnętrznej

Posted on
Autor: Rosa Flores
Data Utworzenia: 13 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 23 Listopad 2024
Anonim
# P061b INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE CALCULATION PERFORMACE/P2228 BP CIRCUIT LOW INTPUT(MAZDA 6)
Wideo: # P061b INTERNAL CONTROL MODULE TORQUE CALCULATION PERFORMACE/P2228 BP CIRCUIT LOW INTPUT(MAZDA 6)

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niewłaściwe sterowanie serwomechanizmem przepustnicy
  • Zawieszenie kontroli przepustnicy Szelki serwo otwarte lub zwarte
  • Sterowanie zaworem przepustnicy Niewystarczające połączenie obwodu serwomechanizmu
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Wokół czujnika przepływu powietrza znajdują się ciała obce
  • Problem niezgodności oprogramowania
  • Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P061b Opis

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) porównuje rzeczywisty sygnał momentu obrotowego obliczony z sygnału czujnika przepływu powietrza z sygnałem momentu obrotowego żądaniem kierowcy obliczonym na podstawie sygnału czujnika pozycji pedału przyspieszenia. The PCM ustawia kod OBDII, gdy obliczone wartości nie są zgodne ze specyfikacjami fabrycznymi.


    P061B Informacja dla konkretnych marek

  • P061B BUICK Moduł kontrolny Wydajność obliczania momentu obrotowego
  • P061B CADILLAC Moduł sterujący Obliczanie momentu obrotowego
  • P061B Parametry obliczeń momentu obrotowego w module sterowania CHEVROLET
  • P061B FORD Internal Control Module Torque Calculation Performance
  • P061B GMC Control Module Torque Calculation Performance
  • P061B LINCOLN Parametry obliczeń momentu obrotowego modułu kontroli wewnętrznej
  • P061B MERCURY Internal Control Module Torque Calculation Performance