Wadliwy czujnik ciśnienia oleju w siłowniku dolotowym wałka rozrządu
Przewód czujnika ciœnienia w siłowniku dolotowym wałka rozrządu jest otwarty lub zwarty
Wlotowe położenie wałka rozrządu Czujnik ciśnienia oleju obwodu czujnika słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Opis Buicka P055b
Czujnik ciśnienia oleju siłownika położenia dolotowego wałka rozrządu, umieszczony w głowicy cylindra, jest 3-przewodowym czujnikiem składającym się z obwodu sygnału, obwodu niskiego napięcia odniesienia i obwodu napięcia odniesienia 5 woltów. Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza 5 woltów do czujnika przez 5-woltowy obwód odniesienia i zapewnia masę przez obwód niskiego napięcia odniesienia. The ECM monitoruje obwód sygnału, aby określić, czy napięcie czujnika mieści się w normalnym zakresie roboczym około 1-4 woltów. Gdy ciśnienie oleju siłownika na wale pozycji wałka rozrządu jest wysokie, napięcie czujnika jest wysokie, a napięcie czujnika jest wysokie ECM wyczuwa wysokie napięcie sygnału. Gdy ciśnienie oleju siłownika na wałku rozrządu wlotu jest niskie, napięcie czujnika jest niskie, a napięcie czujnika jest niskie ECM wyczuwa niskie napięcie sygnału. Czujnik ciśnienia oleju siłownika położenia wałka rozrządu wlotu jest używany przez ECM do diagnostyki wydajności zmiennego zaworu.