Wadliwy czujnik ciśnienia układu wspomagania kierownicy
Wiązka czujnika ciśnienia układu wspomagania kierownicy jest otwarta lub zwarta
Obwód czujnika ciśnienia w układzie kierowniczym układu wspomagania kierownicy słabe połączenie elektryczne
Uszkodzony PCM Co to oznacza?
Notatki techniczne
Sygnał wejściowy czujnika PSP do PCM jest stale monitorowany. Test kończy się niepowodzeniem, gdy sygnał jest zwarty do zasilania. Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Niskie napięcie z czujnika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy przesyłane jest do modułu sterującego silnika (ECM).
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Układ wspomagania kierownicy nie działa
P0553 2001 Ford F150 Opis
Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP) jest zainstalowany na wysokociśnieniowej rurce wspomagania układu kierowniczego i wykrywa obciążenie wspomagania kierownicy. Ten czujnik jest potencjometrem, który przekształca obciążenie wspomagania układu kierowniczego na napięcie wyjściowe i emituje sygnał napięcia do modułu sterującego silnika (ECM). The ECM steruje elektrycznym siłownikiem sterującym przepustnicy i reguluje kąt otwarcia zaworu przepustnicy, aby zwiększyć prędkość silnika i dostosowuje prędkość obrotową jałową dla zwiększonego obciążenia.