P0538 FORD - Wysokie wejście obwodu temperatury parownika układu klimatyzacji

Posted on
Autor: Bill Davis
Data Utworzenia: 1 Luty 2021
Data Aktualizacji: 18 Móc 2024
Anonim
How To Fix Car AC - Temperature Sensor P0535 P0536 P0537 P0538 P0539
Wideo: How To Fix Car AC - Temperature Sensor P0535 P0536 P0537 P0538 P0539

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik temperatury parownika A / C
  • A / C Wiązka czujnika temperatury parownika jest otwarta lub zwarta
  • A / C Obwód czujnika temperatury parownika Słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Gdy sygnał czujnika temperatury parownika układu klimatyzacji (ACET) jest wysoki, moduł sterujący zespołem napędowym (PCM) uruchomi kod P0538.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • A / C Nie działa
  • A / C Blows Warm

    P0538 Ford Opis

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) generuje niskie napięcie 5 woltów na obwodzie czujnika temperatury parownika układu klimatyzacji (ACET). Gdy zmienia się temperatura powietrza w parowniku układu klimatyzacji, zmienia się rezystancja obwodu ACET (który zmienia napięcie na PCM wykrywa).


    P0538 Ford Informacja dla konkretnych modeli Ford

  • P0538 1997 FORD F150
  • P0538 1998 FORD F150
  • P0538 1999 FORD F150
  • P0538 2000 FORD F150
  • P0538 2001 FORD F150
  • P0538 2002 FORD F150
  • P0538 2003 FORD F150
  • P0538 2006 FORD FUSION
  • P0538 2007 FORD FUSION
  • P0538 2008 FORD FUSION
  • P0538 2009 FORD FUSION
  • P0538 2010 FORD FUSION
  • P0538 2011 FORD FUSION
  • P0538 2012 FORD FUSION