Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0511 Scion Opis
- P0511 Scion Informacje dla konkretnych modeli Scion
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj wyczyścić zawór sterujący powietrza jałowego. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Moduł sterujący silnika (ECM) reguluje prędkość obrotową jałową poprzez otwieranie i zamykanie zaworu dławiącego za pomocą ETCS. Moduł ECM stwierdza, że funkcja ECM bezczynności prędkości działa nieprawidłowo, gdy: 1) rzeczywiste obroty biegu jałowego zmieniają się o więcej niż 5 razy lub więcej w cyklu jazdy, lub 2) wartość uczenia się regulacji prędkości biegu jałowego utrzymuje się na poziomie maksymalnym lub co najmniej pięć razy podczas cyklu jazdy. ECM włączy lampę silnika i ustawi kod P0511.Przykład: Jeśli rzeczywiste obroty na biegu jałowym zmieniają się od docelowej obrotów na biegu jałowym o więcej niż 200 * rpm pięć razy podczas cyklu jazdy, moduł ECM włączy lampkę MIL i ustawi kod DTC.Możliwe objawy
P0511 Scion Opis
Zawór Idle Air Control (IAC), obrotowy typ solenoidu, znajduje się pod korpusem przepustnicy. Powietrze dolotowe omijające przepustnicę wpływa do zaworu IAC przez kanał. Zawór reguluje objętość powietrza wlotowego, która omija zawór dławiący i umożliwia kontrolowanie prędkości biegu jałowego silnika. Zawór IAC jest używany przez ECM do wykonania rozruchu, a sygnał sprzężenia zwrotnego wykorzystywany jest jako jeden z czynników regulacji prędkości biegu jałowego silnika docelowego.