P0511 2007 SCION XB - Awaria układu kontroli biegu jałowego

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
𝗧𝗼𝘆𝗼𝘁𝗮 𝗘𝗰𝗵𝗼 and 𝗦𝗰𝗶𝗼𝗻 𝗫𝗔/𝗫𝗕 Low Idle Engine Stall IAC Circuit Repair
Wideo: 𝗧𝗼𝘆𝗼𝘁𝗮 𝗘𝗰𝗵𝗼 and 𝗦𝗰𝗶𝗼𝗻 𝗫𝗔/𝗫𝗕 Low Idle Engine Stall IAC Circuit Repair

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Otwarty lub zwarty obwód zaworu IAC
  • Zawór IAC zablokowany lub zamknięty
  • ECM Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj wyczyścić zawór sterujący powietrza jałowego. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Moduł sterujący silnika (ECM) reguluje prędkość obrotową jałową poprzez otwieranie i zamykanie zaworu dławiącego za pomocą ETCS. Moduł ECM stwierdza, że ​​funkcja ECM bezczynności prędkości działa nieprawidłowo, gdy: 1) rzeczywiste obroty biegu jałowego zmieniają się o więcej niż 5 razy lub więcej w cyklu jazdy, lub 2) wartość uczenia się regulacji prędkości biegu jałowego utrzymuje się na poziomie maksymalnym lub co najmniej pięć razy podczas cyklu jazdy. ECM włączy lampę silnika i ustawi kod P0511.Przykład: Jeśli rzeczywiste obroty na biegu jałowym zmieniają się od docelowej obrotów na biegu jałowym o więcej niż 200 * rpm pięć razy podczas cyklu jazdy, moduł ECM włączy lampkę MIL i ustawi kod DTC.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0511 2007 Scion Xb Opis

    Zawór Idle Air Control (IAC), obrotowy typ solenoidu, znajduje się pod korpusem przepustnicy. Powietrze dolotowe omijające przepustnicę wpływa do zaworu IAC przez kanał. Zawór reguluje objętość powietrza wlotowego, która omija zawór dławiący i umożliwia kontrolowanie prędkości biegu jałowego silnika. Zawór IAC jest używany przez ECM do wykonania rozruchu, a sygnał sprzężenia zwrotnego wykorzystywany jest jako jeden z czynników regulacji prędkości biegu jałowego silnika docelowego.