Auto-Kody

P0510 NISSAN - Awaria przełącznika położenia przepustnicy zamkniętej

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 2 Lipiec 2024
Anonim
How to reset Nissan/Hitachi TPS(throttle position sensor), DTC P0121, P0122, P0123 & P0510
Wideo: How to reset Nissan/Hitachi TPS(throttle position sensor), DTC P0121, P0122, P0123 & P0510

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Regulacja położenia przepustnicy (TPS)
  • Wadliwy przełącznik położenia przepustnicy (TPS)
  • Wiązka pozycji przepustnicy (TPS) otwarta lub zwarta
  • Przełącznik położenia przepustnicy (TPS) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Regulacja przełącznika położenia przepustnicy (TPS) może rozwiązać problem, jeśli problem będzie się powtarzał, TPS może wymagać wymiany.Istnieje biuletyn Nissana dla następujących modeli:1995-1996 Nissan Maxima1995-1997 Nissan Sentra / 200SX1996-1997 Nissan Truck1995-1997 Nissan Altima1996-1997 Nissan Pathfinder1995-1996 Nissan 240SX1996-1997 Nissan Quest Biuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0510 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Wadliwe działanie jest wykrywane, gdy napięcie akumulatora z wyłącznika położenia zamkniętej przepustnicy jest przesyłane do ECM przy otwartym zaworze dławiącym.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Problemy z przestojami silnika
  • Możliwe, że trudno zacząć
  • Możliwe problemy z przesuwaniem

    P0510 Opis Nissan

    Zamknięty przełącznik położenia przepustnicy (TPS) i szeroko otwarty TPS są wbudowane w czujnik położenia przepustnicy w większości pojazdów Nissana, w starszych pojazdach Nissana TPS jest oddzielną jednostką. Przełącznik pozycji otwartego przepustnicy jest używany tylko do sterowania A / T. Gdy przepustnica znajduje się w położeniu zamkniętym, przełącznik pozycji zamkniętej przepustnicy przesyła sygnał napięcia do modułu sterującego silnika (ECM). Moduł ECM używa tego sygnału tylko do otwierania i zamykania zaworu elektromagnetycznego regulacji objętości pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP), gdy czujnik położenia przepustnicy nie działa prawidłowo.