P0508 DODGE - Obwód niskiego ciśnienia sterowania powietrzem biegu jałowego

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 25 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 25 Listopad 2024
Anonim
P0508 DODGE - Obwód niskiego ciśnienia sterowania powietrzem biegu jałowego - Auto-Kody
P0508 DODGE - Obwód niskiego ciśnienia sterowania powietrzem biegu jałowego - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy silnik kontroli biegu jałowego (IAC)
  • Wiązka przewodów układu kontroli zużycia powietrza (IAC) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód silnika biegu jałowego (IAC) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    PCM wykrywa zwarcie do masy lub napięcia akumulatora w dowolnym obwodzie sterującym przez 2,75 sekundy, gdy silnik IAC jest aktywny.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0508 Opis dodge

    Moduł sterujący silnika (ECM) kontroluje prędkość obrotową jałowej silnika do określonego poziomu poprzez dokładną regulację powietrza, które wpuszcza się do kolektora dolotowego, poprzez uruchomienie siłownika elektrycznego przepustnicy. Obsługa zaworu dławiącego jest zmieniana, aby umożliwić optymalną kontrolę prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. The ECM oblicza rzeczywistą prędkość obrotową silnika na podstawie sygnałów czujnika położenia wału korbowego (POS) i czujnika położenia wałka rozrządu.

    The ECM steruje elektrycznym siłownikiem sterującym przepustnicy, tak aby prędkość obrotowa silnika pokrywała się z wartością docelową zapamiętaną w ECM. Docelowa prędkość silnika jest najniższą prędkością, przy której silnik może pracować stabilnie. Optymalna wartość przechowywana w pamięci ECM określa się biorąc pod uwagę różne warunki silnika, takie jak podczas rozgrzewania, hamowania i obciążenia silnika (klimatyzator, wspomaganie układu kierowniczego i działanie wentylatora chłodzącego itp.)