Zawartość
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Acura:- 2013-2014 Acura ILX- 2003-2013 Acura MDX- 2007-2013 Acura RDX- 2005-2012 Acura RL- 2014 r. Acura RLX- 2004-2013 Acura TL- 2004-2013 Acura TSX- 2010-2012 Acura ZDXWystarczy oczyścić lub wymienić korpus przepustnicy, a teraz masz jeden lub więcej z tych objawów?- Fluktuacje na biegu jałowym- MIL on z DTC P2279 (wyciek układu dolotowego)- MIL on z P0507 (obroty na biegu jałowym wyższe niż oczekiwano)Prawdopodobnie doszło do tego, że płytka przepustnicy znajduje się teraz w innej pozycji niż ta, której nauczył się ECM / PCM.Aby rozwiązać ten problem, ECM / PCM musi ponownie nauczyć się aktualnej pozycji zamkniętej przepustnicy. 1. Upewnij się, że wszystkie urządzenia elektryczne (klimatyzator, urządzenie audio, defogger, światła itp.) Są wyłączone.2. Uruchomić silnik za pomocą dźwigni zmiany biegów w P, zaciągnąć hamulec postojowy i utrzymywać prędkość obrotową silnika na 3000 obr./min. Do momentu włączenia wentylatora chłodnicy.3. Pozostaw silnik na 10 minut bezczynny przy całkowicie zamkniętej przepustnicy. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Prędkość biegu jałowego jest większa niż docelowa prędkość biegu jałowego o 200 obr / min lub więcej.Możliwe objawy
P0507 Acura Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) kontroluje prędkość obrotową jałowej silnika do określonego poziomu poprzez dokładną regulację powietrza, które wpuszcza się do kolektora dolotowego, poprzez uruchomienie siłownika elektrycznego przepustnicy. Obsługa zaworu dławiącego jest zmieniana, aby umożliwić optymalną kontrolę prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. The ECM oblicza rzeczywistą prędkość obrotową silnika na podstawie sygnałów czujnika położenia wału korbowego (POS) i czujnika położenia wałka rozrządu.The ECM steruje elektrycznym siłownikiem sterującym przepustnicy, tak aby prędkość obrotowa silnika pokrywała się z wartością docelową zapamiętaną w ECM. Docelowa prędkość silnika jest najniższą prędkością, przy której silnik może pracować stabilnie. Optymalna wartość przechowywana w pamięci ECM określa się biorąc pod uwagę różne warunki silnika, takie jak podczas rozgrzewania, hamowania i obciążenia silnika (klimatyzator, wspomaganie układu kierowniczego i działanie wentylatora chłodzącego itp.)
