P0507 - Obroty układu kontroli bezczynności wyższe niż oczekiwano

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 24 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 24 Listopad 2024
Anonim
P0507 Idle Speed Performance Higher Than Expected (vacuum leak) - Jeep
Wideo: P0507 Idle Speed Performance Higher Than Expected (vacuum leak) - Jeep

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brudny korpus przepustnicy
  • Elektryczny siłownik regulacji przepustnicy nie jest ustawiony prawidłowo lub jest uszkodzony
  • Wadliwy Elektryczny siłownik przepustnicy
  • Wyciek powietrza wlotowego
  • Słabe połączenie elektryczne z zaworem kontroli powietrza dolotowego (IAC) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli nie ma wycieków na wlocie, wyczyść korpus przepustnicy, wyreguluj bieg jałowy silnika i wymaż kod silnika. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie siłownika elektrycznego sterowania przepustnicą (silnik), aby naprawić problem. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Prędkość biegu jałowego jest większa niż docelowa prędkość biegu jałowego o 200 obr / min lub więcej.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0507 Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) kontroluje prędkość obrotową jałowej silnika do określonego poziomu poprzez precyzyjną regulację powietrza, które wpuszcza się do kolektora dolotowego, poprzez uruchomienie siłownika elektrycznego przepustnicy. Obsługa zaworu dławiącego jest zmieniana, aby umożliwić optymalną kontrolę prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym. The ECM oblicza rzeczywistą prędkość obrotową silnika na podstawie sygnałów czujnika położenia wału korbowego (POS) i czujnika położenia wałka rozrządu.

    The ECM steruje elektrycznym siłownikiem sterującym przepustnicy, tak aby prędkość obrotowa silnika pokrywała się z wartością docelową zapamiętaną w ECM. Docelowa prędkość silnika jest najniższą prędkością, przy której silnik może pracować stabilnie. Optymalna wartość przechowywana w pamięci ECM określa się biorąc pod uwagę różne warunki silnika, takie jak podczas rozgrzewania, hamowania i obciążenia silnika (klimatyzator, wspomaganie układu kierowniczego i działanie wentylatora chłodzącego itp.)


    P0507 Informacje dla konkretnych marek

  • P0507 ACURA Prędkość obrotowa biegu jałowego wyższa niż oczekiwano
  • P0507 AUDI Prędkość obrotowa silnika jałowego nie jest większa niż oczekiwano
  • P0507 Prędkość obrotowa silnika jałowego BMW wyższa niż oczekiwano
  • P0507 BUICK Idle Speed ​​High
  • P0507 CADILLAC Prędkość biegu jałowego Wysoka
  • P0507 CHEVROLET Prędkość obrotowa biegu jałowego Wysoka
  • P0507 Prędkość obrotowa silnika bezczynności FORD na biegu jałowym wyższa niż oczekiwano
  • P0507 GMC Idle Speed ​​High
  • P0507 HONDA Prędkość obrotowa biegu jałowego wyższa niż oczekiwano
  • P0507 INFINITI Prędkość obrotowa układu kontroli prędkości biegu jałowego wyższa niż oczekiwano
  • P0507 KIA Obroty układu kontroli biegu jałowego (IAC) wyższe niż oczekiwano
  • P0507 MAZDA Obroty układu kontroli biegu jałowego wyżej niż oczekiwano
  • P0507 MERCEDES-BENZ Obroty bezczynności układu kierowniczego wyższe niż oczekiwano
  • P0507 MINI Obroty układu kontroli jałowej wyższe niż oczekiwano
  • P0507 MITSUBISHI Obroty układu kontroli jałowej wyższe niż oczekiwano
  • P0507 NISSAN Prędkość obrotowa jałowego układu kierowniczego wyższa od oczekiwanej
  • P0507 PONTIAC Prędkość biegu jałowego wysoka
  • P0507 SATURN Prędkość biegu jałowego wysoka
  • P0507 SUBARU Obroty układu kontroli jałowej wyższe niż oczekiwano
  • P0507 VOLKSWAGEN Obroty układu kontroli prędkości obrotowej silnika jałowego wyższe niż oczekiwano
  • P0507 VOLVO Idle Too Little Response