Elektryczny siłownik regulacji przepustnicy nie jest ustawiony prawidłowo lub jest uszkodzony
Wadliwy Elektryczny siłownik przepustnicy
Wyciek powietrza dolotowego Co to oznacza?
Notatki techniczne
Jeśli nie ma wycieków na wlocie, wyczyść korpus przepustnicy, wyreguluj bieg jałowy silnika i wymaż kod silnika. Jeśli kod powróci, konieczne może być zastąpienie siłownika elektrycznego sterowania przepustnicą (silnik), aby naprawić problem.Biuletyn pomocy technicznej:Procedura GM Drive by Wire Procedura czyszczenia korpusu przepustnicy i procedury doładowania Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod P0506 jest ustawiany, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrywa prędkość obrotową silnika poza zakresem sterowania bez sterowania biegiem jałowym (IAC).
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Silnik trudny do uruchomienia
Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego
P0506 Cadillac Opis
Zawór Idle Air Control to moduł sterowania zespołem napędowym (ang. Powertrain Control Module) (PCM) sterowany silnik krokowy umieszczony na korpusie przepustnicy. Silnik krokowy napędza czop zaworu, który wystaje do kanału, który omija płyty przepustnicy. The PCM wydłuża czop zaworu zaworu Idle Air Control (IAC) w celu zmniejszenia prędkości biegu jałowego. Przepływ powietrza bypassu zostaje zmniejszony, a prędkość jałowa spada, gdy czop zbliża się do swojego siedzenia. The PCM wycofuje czop zaworu IAC z gniazda, aby zwiększyć prędkość obrotową jałową. Wciąganie czopa zaworu IAC pozwala na więcej powietrza omijać płyty przepustnicy. Jeden z PCMs dla systemu IAC to utrzymanie pożądanej prędkości biegu jałowego.