P0505 2002 TOYOTA ECHO - Awaria układu kontroli działania bezczynności

Posted on
Autor: Rachel Coleman
Data Utworzenia: 22 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
#372 Better repair method Toyota Camry Idle Air Control Valve
Wideo: #372 Better repair method Toyota Camry Idle Air Control Valve

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Zawór IAC jest zablokowany lub zamknięty
  • Otwarty lub zwarty obwód zaworu IAC
  • Otwarty lub zwarty obwód przełącznika A / C
  • System indukcji powietrza
  • Złącze węża PCV
  • ECM Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    ECM reguluje prędkość obrotową jałową poprzez otwieranie i zamykanie zaworu dławiącego za pomocą ETCS. Moduł ECM stwierdza, że ​​funkcja ECM bezczynności prędkości działa nieprawidłowo, gdy: 1) rzeczywiste obroty biegu jałowego zmieniają się o więcej niż 5 razy lub więcej w cyklu jazdy, lub 2) wartość uczenia się regulacji prędkości biegu jałowego utrzymuje się na poziomie maksymalnym lub co najmniej pięć razy podczas cyklu jazdy. ECM włączy MIL i ustawi DTC.Przykład: Jeśli rzeczywiste obroty na biegu jałowym zmieniają się od docelowej obrotów na biegu jałowym o więcej niż 200 * rpm pięć razy podczas cyklu jazdy, moduł ECM włączy lampkę MIL i ustawi kod DTC.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik trudny do uruchomienia
  • Szorstka lub błędna prędkość biegu jałowego

    P0505 2002 Toyota Echo Opis

    Zawór IAC z obrotowym zaworem elektromagnetycznym znajduje się na korpusie przepustnicy, a powietrze wlotowe omijające zawór dławiący jest kierowane do zaworu IAC przez kanał. W ten sposób regulowana jest prędkość obrotowa powietrza wlotowego z pominięciem zaworu dławiącego. The ECM pracuje tylko z zaworem IAC, aby wykonać przestój i przekazać informację zwrotną dla docelowej prędkości biegu jałowego.