Auto-Kody

P0456 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - Układ kontroli emisji par do spalania Wykryto bardzo mały wyciek

Posted on
Autor: John Webb
Data Utworzenia: 12 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair
Wideo: CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący lub luźny korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Pochłaniacz ewaporacji (EVAP) lub wycieki z zbiornika paliwa
  • Wyciek układu wydechowego (EVAP) wycieka z systemu
  • Przeciek paliwa Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Korek wlewu zbiornika paliwa i zawór regulujący przepływ powietrza są częstszymi problemami, które wyzwalają kod P0456 w pojazdach Nissana.Istnieje biuletyn serwisowy firmy Nissan, który pomaga zdiagnozować kod P0456:Biuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0456Modele Nissana z biuletynem serwisowym:2005-2007 Nissan Pathfinder2005-2007 Biuletyn serwisowy Nissan Pathfinder Kod OBDII P04562007-2009 Nissan Altima Sedan2008-2009 Nissan Altima Coupe2007-2009 Nissan Altima Hybrid2009 Nissan MaximaBiuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0456 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Nieprawidłowe działanie jest wykrywane, gdy system kontroli EVAP ma bardzo mały wyciek, system kontroli EVAP nie działa prawidłowo.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P0456 2006 Nissan Altima Sedan Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania układu EVAP (EVAP) za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika. Jeśli ciśnienie się nie zwiększy, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi nieszczelności na linii między zbiornikiem paliwa i zaworem elektromagnetycznym regulacji objętości pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) w następujących testach próżni.

    Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostaje otwarty w celu usunięcia linii między zbiornikiem paliwa a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) zostanie następnie zamknięty, aby wyłączyć przewód odsysania układu EVAP. Zawór elektromagnetyczny regulacji objętości pochłaniacza EVAP pochłaniacza zostaje otwarty w celu obniżenia ciśnienia w linii odsysania układu EVAP za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym. Po zaimplementowaniu tego rozprężania zawór elektromagnetyczny regulacji objętościowego pochłaniacza EVAP będzie zamknięty.