Auto-Kody

P0456 2002 FORD F150 - Układ kontroli szczelności układu EVAP Wykryto bardzo mały wyciek

Posted on
Autor: John Webb
Data Utworzenia: 11 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair
Wideo: CODE P0455, P0456 EVAP Small Leak Troubleshoot / Diagnostics / Repair

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący lub luźny korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Pochłaniacz ewaporacji (EVAP) lub wycieki z zbiornika paliwa
  • Wyciek układu wydechowego (EVAP) wycieka z systemu
  • Przeciek paliwa Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    PCM monitoruje kompletny system kontroli EVAP pod kątem obecności bardzo małego wycieku oparów paliwa. Awaria systemu występuje, gdy w teście utraty wydajności EVAP wykrywany jest wyciek pary paliwa z otworu tak małego jak 0,508 mm (0,020 cala). Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Układ kontroli emisji par paliwa (EVAP) ma bardzo duży wyciek, taki jak zasypka wlewu paliwa, system kontroli EVAP nie działa prawidłowo.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P0456 2002 Ford F150 Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania układu EVAP (EVAP) za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika. Jeśli ciśnienie się nie zwiększy, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi nieszczelności na linii między zbiornikiem paliwa i zaworem elektromagnetycznym regulacji objętości pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) w następujących testach próżni.

    Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostaje otwarty w celu usunięcia linii między zbiornikiem paliwa a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) zostanie następnie zamknięty, aby wyłączyć przewód odsysania układu EVAP. Zawór elektromagnetyczny regulacji objętości pochłaniacza EVAP pochłaniacza zostaje otwarty w celu obniżenia ciśnienia w linii odsysania układu EVAP za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym. Po zaimplementowaniu tego rozprężania zawór elektromagnetyczny regulacji objętościowego pochłaniacza EVAP będzie zamknięty.