P0455 2011 NISSAN ROGUE - System kontroli EVAP Wykryto nieszczelność brutto

Posted on
Autor: John Webb
Data Utworzenia: 11 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
NISSAN P0455 Vent Control Valve CHECK ENGINE LIGHT
Wideo: NISSAN P0455 Vent Control Valve CHECK ENGINE LIGHT

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący lub luźny korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Brak filtra kanistra lub zbiornika paliwa
  • Wyciek w systemie EVAP
  • Przeciek paliwa Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    P0455 jest bardzo powszechnym kodem, ponieważ kod jest ustawiony, jeśli korek gazu jest luźny lub brakuje go. Zacznij od dokręcenia nakrętki i oczyszczenia kodu. W większości przypadków kod można usunąć, odłączając akumulator samochodowy przez około 30 minut.Istnieje biuletyn serwisowy firmy Nissan, który pomaga zdiagnozować kod P0455:Biuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0455Modele Nissana z biuletynem serwisowym:2005-2007 Nissan Pathfinder2005-2007 Biuletyn serwisowy Nissan Pathfinder Kod OBDII P04552007-2009 Nissan Altima Sedan2008-2009 Nissan Altima Coupe2007-2009 Nissan Altima Hybrid2009 Nissan MaximaBiuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0455 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Nieprawidłowe działanie jest wykrywane, gdy system kontroli EVAP ma wyciek, system kontroli EVAP nie działa prawidłowo.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P0455 2011 Nissan Rogue Opis

    Ta diagnoza wykrywa przecieki w linii oczyszczania układu EVAP (EVAP) za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika. Jeśli ciśnienie się nie zwiększy, moduł sterujący silnika (ECM) sprawdzi nieszczelności na linii między zbiornikiem paliwa i zaworem elektromagnetycznym regulacji objętości pochłaniacza pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) w następujących testach próżni.

    Zawór obejściowy zaworu odcinającego podciśnieniowego zostaje otwarty w celu usunięcia linii między zbiornikiem paliwa a elektromagnetycznym zaworem upustowym pochłaniacza pochłaniacza układu EVAP. Zawór sterujący upustem pochłaniacza układu pochłaniania par paliwa (EVAP) zostanie następnie zamknięty, aby wyłączyć przewód odsysania układu EVAP. Zawór elektromagnetyczny regulacji objętości pochłaniacza EVAP pochłaniacza zostaje otwarty w celu obniżenia ciśnienia w linii odsysania układu EVAP za pomocą podciśnienia w kolektorze dolotowym. Po zaimplementowaniu tego rozprężania zawór elektromagnetyczny regulacji objętościowego pochłaniacza EVAP będzie zamknięty.