P0442 2001 FORD F150 - Wyciek par paliwa emisyjnego wykryto mały wyciek

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 2 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 22 Listopad 2024
Anonim
FORD P0441 P0442 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTED
Wideo: FORD P0441 P0442 EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM LEAK DETECTED

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący lub luźny korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Brak filtra kanistra lub zbiornika paliwa
  • Wyciek w systemie EVAP
  • Przeciek paliwa Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Kod P0442 oznacza, że ​​moduł sterujący wykrył mały wyciek z EVAP (EVAP). Luźna korka wlewu paliwa jest najczęstszą przyczyną, która wyzwala kod P0442.PCM monitoruje kompletny system kontroli EVAP pod kątem obecności niewielkiego wycieku oparów paliwa. Awaria systemu występuje, gdy w wyniku testu odsysania czynnika EVAP wykryto opary paliwa z otworu tak małego jak 1,016 mm (0,04 cala). Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Nieprawidłowe działanie jest wykrywane, gdy system kontroli EVAP ma wyciek, system kontroli EVAP nie działa prawidłowo.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P0442 2001 Ford F150 Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) testuje układ EVAP (EVAP) w następujących warunkach:

    - Duże i małe wycieki

    - Nadmiar próżni

    - Przepływ oczyszczający w warunkach niesterowanych

    - Usterki czujnika poziomu paliwa i ciśnienia paliwa

    - Usterki układu odpowietrzającego i odpowietrzającego EVAP

    Moduł ECM monitoruje czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa w celu określenia poziomu podciśnienia / ciśnienia w układzie EVAP. Moduł ECM nakazuje WŁĄCZENIE zarówno zaworu elektromagnetycznego odsysania układu EVAP, jak i zaworu odpowietrzającego EVAP, gdy spełnione są odpowiednie warunki w celu zastosowania podciśnienia silnika w układzie EVAP. Moduł ECM rozkazuje wyłączyć elektromagnes odsysania układu EVAP, gdy system osiągnie określony poziom podciśnienia. Ten test sprawdza, czy można uzyskać próżnię w systemie EVAP. Niewykonanie próżni może być spowodowane dużym wyciekiem lub ograniczeniem.