P0441 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Nieprawidłowy przepływ oparów z układu kontroli emisji oparów

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 1 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
P0441 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Nieprawidłowy przepływ oparów z układu kontroli emisji oparów - Auto-Kody
P0441 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Nieprawidłowy przepływ oparów z układu kontroli emisji oparów - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Brakujący korek wlewu paliwa
  • Zastosowano niewłaściwy korek wlewu paliwa
  • Korek wlewu paliwa pozostaje otwarty lub nie daje się zamknąć
  • Ciało obce złapane w korek wlewu paliwa
  • Nieprawidłowy zawór upustowy zbiornika paliwa
  • Usuń VSV
  • Wyciek z systemu EVAP
  • PCM Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Użytkownik przesłał wideo Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Ciśnienie w kanistrie z węglem aktywnym i zbiorniku paliwa nie spada podczas sterowania przedmuchu (logika wykrywania 2 podróży)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wyczuwalny zapach paliwa spowodowany uwolnieniem oparów paliwa

    P0441 2005 Opis Toyota Highlander

    Moduł sterujący silnika (ECM) testuje układ EVAP (EVAP) w następujących warunkach:

    - Duże i małe wycieki

    - Nadmiar próżni

    - Przepływ oczyszczający w warunkach niesterowanych

    - Usterki czujnika poziomu paliwa i ciśnienia paliwa

    - Usterki układu odpowietrzającego i odpowietrzającego EVAP

    Moduł ECM monitoruje czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa w celu określenia poziomu podciśnienia / ciśnienia w układzie EVAP. Moduł ECM nakazuje WŁĄCZENIE zarówno zaworu elektromagnetycznego odsysania układu EVAP, jak i zaworu odpowietrzającego EVAP, gdy spełnione są odpowiednie warunki w celu zastosowania podciśnienia silnika w układzie EVAP. Moduł ECM rozkazuje wyłączyć elektromagnes odsysania układu EVAP, gdy system osiągnie określony poziom podciśnienia. Ten test sprawdza, czy można uzyskać próżnię w systemie EVAP. Niewykonanie próżni może być spowodowane dużym wyciekiem lub ograniczeniem.