P0421 MITSUBISHI - Efektywność rozgrzewania katalizatora poniżej wartości progowej - cylindry 1-4

Posted on
Autor: Annie Hansen
Data Utworzenia: 27 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
P0421 MITSUBISHI – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold  Cylinders 1 4
Wideo: P0421 MITSUBISHI – Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold Cylinders 1 4

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Rozgrzanie katalizatora trójdrożnego lub uszkodzenie
  • Wycieki układu wydechowego
  • Luźne przednie lub tylne HO2S
  • Wadliwy czujnik O2 podgrzewacza przedniego
  • Wiązka czujników O2 jest otwarta lub zwarta
  • Czujniki O2 słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Zgodnie z opisem kodu, kod P0421 oznacza, że ​​moduł sterujący pojazdu wykrył, że trójdrożny katalizator nie działa prawidłowo (nie jest tak wydajny, jak tego oczekuje fabryka). Wymiana czujników tlenu (O2) może czasami naprawić kod, ale w większości przypadków konieczna jest wymiana katalizatora, aby naprawić problem. Jeśli kod P0421 jest połączony z innymi kodami, spróbuj najpierw naprawić pozostałe kody.Dla następujących modeli Mitsubishi istnieje przypomnienie o przywróceniu obsługi fabrycznej:2002 Mitsubishi Lancer2003 Mitsubishi Lancer 2004 Mitsubishi Lancer2005 Mitsubishi Lancer2002-2005 Serwis fabryczny Mitsubishi Lancer Przypomnij kod OBDII P0421 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P0421 jest ustalany, gdy PCM ustali, że sprawność katalizatora rozgrzewania dla banku 1 jest poniżej wartości progowej dla aktualnego stanu roboczego silnika. (Bank 1 określa położenie cylindra nr 1, natomiast bank 2 identyfikuje cylindry na przeciwległym brzegu)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0421 Mitsubishi Opis

    Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje stosunek częstotliwości przełączania podgrzewanych czujników tlenu 1 (przedni czujnik O2) i podgrzewanych czujników tlenu 2 (tylny czujnik O2).

    Trójdrożny konwerter katalityczny (kolektor) o wysokiej pojemności magazynowania tlenu będzie wskazywał na niską częstotliwość przełączania podgrzewanego czujnika tlenu 2. Gdy pojemność magazynowania tlenu spadnie, częstotliwość przełączania czujnika 2 podgrzewanej tlenu będzie wzrastać.

    Gdy stosunek częstotliwości podgrzewanych czujników tlenu 1 i 2 zbliża się do określonej wartości granicznej, diagnozuje się wadliwe działanie katalizatora trójdrożnego.