P0401 SUZUKI - Wykryto zbyt mały przepływ recyrkulacji spalin

Posted on
Autor: Sharon Miller
Data Utworzenia: 21 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 26 Listopad 2024
Anonim
Engine Code: P0401 Exhaust Gas Recirculation Insufficient Flow Detected
Wideo: Engine Code: P0401 Exhaust Gas Recirculation Insufficient Flow Detected

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Zawór elektrozaworu układu EGR jest otwarty lub zwarty
  • Niedostateczne połączenie elektryczne obwodu zaworu elektromagnetycznego EGR
  • Zawór regulacji objętości EGR zablokował się w pozycji zamkniętej
  • Martwa (słaba) bateria
  • Wadliwy czujnik temperatury i obwód EGR
  • Wadliwy zawór EGR
  • Zablokowane przejście EGR
  • Wycieki gazów wydechowych Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Błąd przepływu EGR może być spowodowany zatkaniem zaworu EGR lub rury EGR. Przed wymianą jakichkolwiek części spróbuj oczyścić zawór, rurkę i kanały EGR. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Wykryto niską kontrolę przepływu EGR

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Możliwe wahanie silnika

    P0401 Opis Suzuki

    Komponenty systemu wczesnego recyrkulacji gazów wydechowych (EGR) obejmują zawory EGR Valve i kontrolowany przez układ sterowania silnika ECΜ (ECΜ) lub elektrozawór EGR i Μodulnik próżniowy EGR. W zależności od silnika i warunków jazdy, ECΜ będzie sterować elektrozaworem EGR, który będzie obsługiwał Μodulator próżniowy EGR, aby regulować otwieranie i zamykanie zaworu EGR.

    System EGR na niedawno zbudowanych pojazdach wykorzystuje silnik krokowy do sterowania natężeniem przepływu EGR z kolektora wydechowego. Ten silnik ma cztery fazy nawijania. Działa zgodnie z wyjściowym sygnałem impulsowym ECΜ. Dwa uzwojenia są kolejno włączane i wyłączane. Za każdym razem, gdy zostanie wygenerowany impuls ZAŁ, zawór otwiera się lub zamyka, zmieniając natężenie przepływu. Gdy nie jest wymagana zmiana natężenia przepływu, ECΜ nie wydaje sygnału impulsu. Α wydany zostaje określony sygnał napięciowy, dzięki czemu zawór pozostaje w tym konkretnym otworze.