Cewka zapłonowa pierwotna / wtórna jest otwarta lub zwarta
Cewka zapłonowa obwód pierwotny / wtórny słabe połączenie elektryczne
Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Każdy obwód pierwotny zapłonu jest stale monitorowany. Test kończy się niepowodzeniem, gdy moduł PCM nie odbierze ważnego sygnału impulsu IDM z modułu zapłonu (zintegrowanego z PCM). Co to znaczy?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Test kończy się niepowodzeniem, gdy moduł sterujący silnika (ECM) nie otrzymuje prawidłowego sygnału pulsacyjnego z cewki zapłonowej.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Brak / utrata mocy
Silnik może być trudniejszy do uruchomienia
Zawieszenie silnika
Nieobrobiony silnik
P0350 2000 Ford F150 Opis
Sygnał zapłonu z modułu sterującego silnika (ECM) jest wysyłany do wzmacniacza i wzmacniany przez tranzystor mocy. Tranzystor mocy włącza i wyłącza główny obwód cewki zapłonowej. Ta operacja WŁĄCZENIA / WYŁĄCZENIA indukuje właściwe wysokie napięcie w obwodzie wtórnym cewki.