Auto-Kody

P0349 2007 FORD FUSION - Obwód przerywany czujnika położenia "A" obwodu interwałowego 2

Posted on
Autor: Mike Robinson
Data Utworzenia: 13 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P0349 2007 FORD FUSION - Obwód przerywany czujnika położenia "A" obwodu interwałowego 2 - Auto-Kody
P0349 2007 FORD FUSION - Obwód przerywany czujnika położenia "A" obwodu interwałowego 2 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia wałka rozrządu
  • Wiązka czujnika położenia wałka rozrządu jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika położenia wałka rozrządu słabe połączenie elektryczne
  • Elektromagnes różnicowy krzywki czasowej (VTC)
  • Wadliwy silnik rozrusznika
  • Rozruch obwodu systemowego
  • Martwa (słaba) bateria Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Czasami iw niektórych modelach niskie napięcie akumulatora lub słaby rozrusznik mogą wywołać kod czujnika położenia wałka rozrządu. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sygnał czujnika pozycji wałka rozrządu wysłany do modułu sterującego silnika (ECM) jest przerywany

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Brak / utrata mocy
  • Zatrzymanie silnika

    P0349 2007 Ford Fusion Opis

    Test kończy się niepowodzeniem, gdy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykrywa przerywany sygnał z czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

    Czujnik położenia wałka rozrządu jest urządzeniem elektronicznym stosowanym w silniku do rejestrowania prędkości, z jaką wałek rozrządu obraca się. Informacje te są używane przez moduł sterujący silnika (ECM) do kontroli zapłonu i wtrysku paliwa. Czujnik położenia wałka rozrządu wyczuwa cofnięcie wału rozrządu (wlotu) w celu zidentyfikowania określonego cylindra. Czujnik położenia wałka rozrządu wyczuwa położenie tłoka. System czujników składa się z części obrotowej, zwykle dysku, a także części statycznej, rzeczywistego czujnika.

    Gdy silnik pracuje, wysokie i niskie części zębów powodują zmianę szczeliny z czujnikiem. Zmieniająca się szczelina powoduje zmianę pola magnetycznego w pobliżu czujnika. Zmiana pola magnetycznego powoduje zmianę napięcia z czujnika.

    Gdy układ czujnika pozycji wału korbowego (POS) przestaje działać, czujnik położenia wałka rozrządu zapewnia zamiast tego różne elementy silnika, wykorzystując czas sygnałów identyfikacyjnych cylindrów.