Auto-Kody

P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Przerwa w obwodzie korbowodu "A" Przerywany

Posted on
Autor: Mike Robinson
Data Utworzenia: 10 Wrzesień 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Przerwa w obwodzie korbowodu "A" Przerywany - Auto-Kody
P0339 2010 TOYOTA CAMRY - Przerwa w obwodzie korbowodu "A" Przerywany - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia wału korbowego
  • Wiązka czujnika położenia wału korbowego jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika położenia wału korbowego słabe połączenie elektryczne
  • Płytka sygnałowa może być uszkodzona
  • Silnik rozrusznika może być uszkodzony
  • Rozruch obwodu systemowego
  • Martwa lub słaba bateria Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Czasami iw niektórych modelach niskie napięcie akumulatora lub słaby rozrusznik mogą wywołać kod czujnika położenia wału korbowego. Przed wymianą jakichkolwiek części naładuj lub wymień baterię. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Sygnał czujnika położenia wału korbowego (POS) wysyłany do elektronicznego modułu sterującego (ECM) jest przerywany

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Brak / utrata mocy
  • Zatrzymanie silnika

    P0339 2010 Toyota Camry Opis

    Położenie wału korbowego (CKP) system czujników składa się z CKP płyta czujnika i cewka odbiornika. Płytka czujnika ma zęby i jest zainstalowana na wale korbowym. Cewka pobierająca jest wykonana z nawiniętego drutu miedzianego, żelaznego rdzenia i magnesu. Płyta czujnika obraca się, a gdy każdy ząb przechodzi przez cewkę odbiorczą, generowany jest sygnał impulsowy. Cewka odbiorcza generuje sygnały na obrót silnika. Na podstawie tych sygnałów, ECM oblicza pozycję wału korbowego i obroty silnika. Korzystając z tych obliczeń, kontrolowany jest czas wtrysku paliwa i czas zapłonu.