P0321 - Rozdzielczość zapłonu / Rozdzielnia silnika Zakres obwodu wejściowego / wydajność

Posted on
Autor: Robert White
Data Utworzenia: 3 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 14 Listopad 2024
Anonim
What is P0321 Engine Code [Quick Guide]
Wideo: What is P0321 Engine Code [Quick Guide]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik prędkości silnika zapłonu / rozdzielacza
  • Wiązka czujnika prędkości silnika zapłonu / rozdzielacza jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika prędkości silnika zapłonu / rozdzielacza słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwy czujnik położenia wału korbowego
  • Niski poziom naładowania baterii
  • Wadliwy moduł sterujący silnika (ECM) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Kod P0321 jest wyzwalany, gdy moduł sterujący silnika (ECM) wykryje, że sygnał jest poza zakresem.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Brak / utrata mocy
  • Silnik może być trudniejszy do uruchomienia
  • Silnik może się potknąć lub zgasić

    P0321 Opis

    Czujnik awarii zapłonu służy do sprawdzania, czy iskrowy zapłon został wykonany prawidłowo, czy też nie, a także używany do napędu obrotomierza. Czujnik monitoruje różnicę napięcia między oporem, który znajduje się na obwodzie baterii cewki zapłonowej. Gdy cewka zapłonowa działa prawidłowo, prąd elektryczny przez rezystor jest wykrywany jako spadek napięcia. Jest to potwierdzane dla każdego zdarzenia zapłonu za pomocą czujnika wału korbowego i czujnika wałka rozrządu. Jeśli ECM wykrywa awarię, nie jest możliwy zapłon, więc silnik nie uruchomi się. Jeżeli nie ma sygnału zapłonu dla z góry określonego cyklu dla jednej lub dwóch cewek zapłonowych, występuje awaria obwodu cewki zapłonowej.


    P0321 Informacja dla konkretnych marek

  • P0321 AUDI Prędkość obrotowa obwodu wejściowego silnika zapłonu
  • P0321 MAZDA Awaria obwodu czujnika wału korbowego
  • P0321 MERCEDES-BENZ Rozrusznik zapłonu / rozdzielacz Zakres prędkości obrotowej silnika / wydajność
  • P0321 VOLKSWAGEN Prędkość obrotowa obwodu wejściowego silnika zapłonu