Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0299 Opis
- P0299 Informacje dla konkretnych marek
Możliwe przyczyny
Kiedy zostanie wykryty kod?
Moduł sterujący silnika (ECM) wykrył błąd między oczekiwanym a faktycznym przeciwciśnieniem wydechuMożliwe objawy
P0299 Opis
Ciśnienie bezwzględne w kolektorze (MAPA) czujnik mierzy ciśnienie wewnątrz kolektora dolotowego. Na ciśnienie w kolektorze dolotowym wpływa wydajność turbodoładowania, prędkość obrotowa silnika, sygnał wejściowy pedału przyspieszenia, temperatura powietrza otoczenia i ciśnienie barometryczne (BARO). Przepona w obrębie MAPA Czujnik ciśnienia jest przemieszczany przez zmiany ciśnienia, które występują w wyniku zmieniającego się obciążenia i warunków pracy silnika. Podczas normalnej pracy najniższe ciśnienie, które może istnieć w kolektorze dolotowym, jest równe BARO. Dzieje się tak, gdy pojazd jest używany na biegu jałowym lub gdy zapłon jest włączony, gdy silnik jest WYŁĄCZONY. Największe ciśnienie w kolektorze występuje, gdy wydajność turbosprężarki jest wysoka. Zakres ciśnienia w kolektorze wynosi od 58 kPa (8 psi), gdy ciśnienie jest niskie do ponad 296 kPa (42,7 psi), gdy ciśnienie jest wysokie, w zależności od BARO.