P025C - Obwód sterowania modułu pompy paliwa - niski

Posted on
Autor: Robert Doyle
Data Utworzenia: 15 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 15 Listopad 2024
Anonim
P025C - Obwód sterowania modułu pompy paliwa - niski - Auto-Kody
P025C - Obwód sterowania modułu pompy paliwa - niski - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwe polecenie pompy paliwa (FPC)
  • Uprząż FPC jest otwarty lub zwarty
  • Obwód FPC słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P025c Opis

    Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje obwód sterowania silnikiem paliwa (FPC) w przypadku wystąpienia obawy. Kiedy PCM nakazuje WŁĄCZENIE pompy paliwa (FP), PCM jest w stanie wykryć zwarcie do napięcia w obwodzie FPC. Kiedy PCM poleca FP OFF, PCM jest w stanie wykryć przerwę w obwodzie lub zwarcie z masą w obwodzie FPC. Test kończy się niepowodzeniem, jeśli napięcie jest mniejsze lub większe od skalibrowanego limitu, przez skalibrowany czas.


    P025C Informacja dla konkretnych marek

  • P025C AUDI Układ pompy paliwa obwodu sterowania Low
  • P025C CHRYSLER Układ sterowania pompą paliwową Low
  • P025C DODGE obwód sterowania pompą paliwową Low
  • P025C FORD Obwód sterowania modułem pompy paliwa Low
  • P025C LINCOLN Układ sterowania modułem pompy paliwa Low
  • P025C MERCURY Układ sterowania modułem pompy paliwa Low
  • P025C VOLKSWAGEN obwód sterowania modułem pompy paliwa Low