P0236 - Zakres / wydajność obwodu "A" czujnika turbosprężarki / doładowania

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Utworzenia: 13 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 13 Móc 2024
Anonim
P0236 - Zakres / wydajność obwodu "A" czujnika turbosprężarki / doładowania - Auto-Kody
P0236 - Zakres / wydajność obwodu "A" czujnika turbosprężarki / doładowania - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik ciśnienia doładowania
  • Wiązka czujnika ciśnienia w układzie zwiększenia ciśnienia jest otwarta lub zwarta
  • Zwiększyć słabe połączenie elektryczne obwodu czujnika ciśnienia
  • Wadliwa ładowarka Turbo / Super
  • Temperatura silnika
  • Zapłon zapłonu przekracza skalibrowany próg
  • Wadliwy czujnik stuków (KS) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) P0236 zostanie ustawiony, jeżeli sygnał czujnika ciśnienia doładowania znajduje się powyżej przewidzianego zakresu.

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0236 Opis

    Czujnik ciśnienia doładowania reaguje na zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym. To ciśnienie jest wytwarzane przez turbosprężarkę i zmienia się wraz z położeniem pedału przyspieszenia (APP) i prędkością obrotową silnika. Moduł sterujący silnika (ECM) wykorzystuje te informacje do pomocy w diagnozowaniu czujnika ciśnienia barometrycznego (BARO) i do zapewnienia ochrony przed nadmiernym wzrostem mocy silnika. Czujnik ciśnienia doładowania ma 5-woltowy obwód odniesienia, obwód niskiego napięcia odniesienia i obwód sygnału. Moduł sterujący silnika (ECM) dostarcza 5 woltów do czujnika ciśnienia doładowania na obwodzie odniesienia 5 woltów i zapewnia masę w obwodzie niskiego napięcia odniesienia. Czujnik ciśnienia doładowania dostarcza sygnał do ECM w obwodzie sygnału w odniesieniu do zmian ciśnienia. Moduł ECM monitoruje sygnał czujnika ciśnienia doładowania pod napięciem wykraczającym poza normalny zakres. ECM oblicza przewidywaną wartość dla czujnika ciśnienia doładowania. Moduł ECM porównuje prognozowaną wartość z rzeczywistym sygnałem.


    P0236 Informacje dla konkretnych marek

  • P0236 Czujnik MAP CHRYSLER zbyt długi
  • P0236 Czujnik temperatury DODGE zbyt zbyt długi
  • P0236 FORD Turbo / Boost Sensor "A" Zakres obwodu / wydajność
  • P0236 Zbyt duży czujnik JEEP MAP
  • P0236 MERCEDES-BENZ Turbosprężarka / Supercharger Boost Sensor "A" Zakres / wydajność obwodu
  • P0236 VOLKSWAGEN Turbo / Super Charger Czujnik "A"