Wiązka przekaźnika pompy paliwa jest otwarta lub zwarta
Nieprawidłowe połączenie elektryczne obwodu przekaźnika pompy paliwa
Wadliwy moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod P0230 zostanie ustawiony, gdy moduł sterujący układem napędowym (PCM) wykryje, że obwód sterujący pompy paliwa jest zwarty z masą.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
P0230 Gmc Opis
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w pozycji ON moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) aktywuje pompę paliwową w zbiorniku. Pompa paliwowa pozostaje włączona tak długo, jak długo PCM otrzymuje impulsy odniesienia z elektronicznego układu zapłonowego. Jeśli nie ma impulsów odniesienia, PCM wyłącza pompę paliwa po około 2-3 sekundach. PCM steruje przekaźnikiem pompy paliwa poprzez zastosowanie B + do obwodu sterującego za pośrednictwem wewnętrznego przełącznika zwanego sterownikiem. Podstawową funkcją sterownika jest doprowadzenie napięcia do przekaźnika pompy paliwa. Sterownik ma linię zakłóceń, którą monitoruje PCM. Gdy moduł PCM nakazuje włączenie pompy paliwa, napięcie obwodu sterującego powinno być wysokie (w pobliżu napięcia akumulatora). Gdy PCM rozkazuje obwodowi sterującemu wyłączyć pompę paliwową, potencjał napięcia obwodu powinien być niski (blisko 0 woltów). Ten kod DTC pojawia się, gdy moduł PCM wykrywa, że obwód sterujący pompy paliwowej jest zwarty z masą.