P0222 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - Czujnik przepustnicy / przełącznik 2 - niskie wejście obwodu

Posted on
Autor: Vivian Patrick
Data Utworzenia: 10 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure
Wideo: NISSAN Electronic Throttle Body [ETB] | EASY RE-LEARN Procedure

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik położenia przepustnicy 1
  • Wiązka czujnika pozycji 1 przepustnicy jest otwarta lub zwarta
  • 1. Słabe połączenie elektryczne czujnika pozycji przepustnicy
  • Wadliwy pedał przyspieszenia 1 czujnik położenia Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    Zbyt niskie napięcie z czujnika położenia przepustnicy (TPS) 2 jest wysyłane do modułu sterującego silnika (ECM).

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Brak reakcji przepustnicy

    P0222 2010 Nissan Altima Sedan Opis

    Elektryczny siłownik regulacji przepustnicy składa się z silnika regulacyjnego przepustnicy, czujnika położenia przepustnicy (TPS) itp. Czujnik położenia przepustnicy reaguje na ruch zaworu dławiącego.

    Czujnik położenia przepustnicy ma dwa czujniki. Czujniki te są rodzajem potencjometrów, które zmieniają położenie zaworu dławiącego w napięcie wyjściowe i emitują sygnał napięciowy do modułu sterującego silnika (ECM) Ponadto czujniki te wykrywają prędkość otwierania i zamykania przepustnicy i dostarczają sygnały napięciowe do ECM. The ECM ocenia aktualny kąt otwarcia zaworu dławiącego od tych sygnałów i ECM steruje silnikiem regulacji przepustnicy, aby prawidłowo ustawić kąt otwarcia zaworu przepustnicy w odpowiedzi na warunki jazdy.