Auto-Kody

P0193 MAZDA - Wysokie wejście obwodu czujnika ciśnienia w szynie paliwowej

Posted on
Autor: Alice Brown
Data Utworzenia: 3 Móc 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
Awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem - Opel Insignia #marcinrobietosam #opelinsignia
Wideo: Awaria pojazdu - skontaktuj się z serwisem - Opel Insignia #marcinrobietosam #opelinsignia

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Niskie lub brak paliwa
  • Uszkodzony czujnik ciśnienia szyny paliwowej
  • Wiązka czujnika ciśnienia szyny paliwowej jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika ciśnienia szyny paliwowej słabe połączenie elektryczne
  • Wadliwa pompa paliwa Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Silnik się nie uruchomi

    P0193 Mazda Opis

    Czujnik ciśnienia szyny paliwowej (FRP) jest membranowym miernikiem tensometrycznym, w którym rezystancja zmienia się wraz z ciśnieniem. Opór elektryczny tensometru wzrasta wraz ze wzrostem ciśnienia, a opór maleje wraz ze spadkiem ciśnienia. Zmienna rezystancja wpływa na spadek napięcia na zaciskach czujnika i dostarcza sygnał elektryczny do modułu sterującego układem napędowym (PCM) odpowiadające ciśnieniu.

    Czujniki tensometryczne są uważane za czujniki pasywne. Czujnik pasywny jest podłączony do sieci dzielnika napięcia, dzięki czemu zmiana rezystancji czujnika pasywnego powoduje zmianę całkowitego przepływu prądu.

    Napięcie, które spadło na stały rezystor szeregowo z rezystorem czujnika, określa sygnał napięciowy na PCM. Ten sygnał napięciowy jest równy napięciu odniesienia minus spadek napięcia na stałym rezystorze.

    Czujnik FRP mierzy ciśnienie paliwa w pobliżu wtryskiwaczy paliwa. Ten sygnał jest używany przez PCM do regulacji szerokości impulsu wtryskiwacza paliwa i licznika paliwa do każdego cylindra spalania.