Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?
Notatki techniczne
Jeśli P0171 jest połączony z kodem P0174, jest bardzo prawdopodobne, że problem jest spowodowany wyciekiem. Jeśli nie ma wycieków na wlocie, następnym krokiem jest wymiana filtra powietrza i wyczyszczenie miernika przepływu powietrza. Jeśli problem będzie się powtarzał, może zajść potrzeba wymiany przedniego czujnika tlenu (O2).Kod P0174 może również być spowodowany przez jedną lub więcej spośród poniższych: śmieci na czujniku MAF powodujące nieprawidłowy odczyt, nieprawidłowy poziom oleju, niskie lub wysokie ciśnienie paliwa lub odczyt czujnika temperatury silnika (ECT) niedokładny.Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Pontiac:2000-2001 Pontiac Transport2000-2002 Pontiac Firebird2000-2008 Pontiac Bonneville2000-2008 Pontiac Grand Am2000-2008 Grand Prix Pontiac2000-2008 Pontiac Sunfire2001-2008 Pontiac Aztek2002-2008 Pontiac Montana2000-2008 Biuletyn serwisowy Pontiac Factory Kod OBDII P0174 Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
- Układ wtrysku paliwa nie działa prawidłowo.- Wielkość kompensacji współczynnika mieszania jest zbyt mała. (Stosunek mieszanki jest zbyt ubogi.)
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Nadmierne zużycie paliwa
P0174 Pontiac Opis
Moduł sterujący silnika (ECM) steruje układem dozowania powietrza / paliwa w celu zapewnienia najlepszej możliwej kombinacji właściwości jezdnych, oszczędności paliwa i kontroli emisji. Dostarczanie paliwa jest kontrolowane inaczej podczas pętli otwartej i pętli zamkniętej. Podczas otwartej pętli ECM określa dostarczanie paliwa na podstawie sygnałów czujnika bez wejścia podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S). Podczas zamkniętej pętli ECM dodaje dane wejściowe HO2S do obliczania krótko- i długoterminowych korekt paliwa (FT). Jeżeli HO2S wskazuje na ubogą kondycję, wartości dopasowania paliwa będą powyżej 0 procent. Jeśli HO2S wskazuje na stan bogaty, wartości FT będą poniżej 0 procent. Krótkoterminowe wartości FT zmieniają się szybko w odpowiedzi na sygnały napięciowe HO2S. Długoterminowa FT dokonuje zgrubnych dostosowań w celu utrzymania stosunku powietrza do paliwa wynoszącego 14,7: 1.