P0174 2005 NISSAN ALTIMA SEDAN - Układ wtrysku paliwa Too Lean Bank 2

Posted on
Autor: Alice Brown
Data Utworzenia: 25 Móc 2021
Data Aktualizacji: 19 Listopad 2024
Anonim
Check Engine Light? System Too Lean - Code P0171 or P0174 on Your Car or Truck
Wideo: Check Engine Light? System Too Lean - Code P0171 or P0174 on Your Car or Truck

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki gazów wydechowych
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Brak paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli P0171 jest połączony z kodem P0174, jest bardzo prawdopodobne, że problem jest spowodowany wyciekiem. Jeśli nie ma wycieków na wlocie, następnym krokiem jest wymiana filtra powietrza i wyczyszczenie miernika przepływu powietrza. Jeśli problem będzie się powtarzał, może zajść potrzeba wymiany przedniego czujnika tlenu (O2).Istnieje biuletyn serwisowy dla następujących modeli Nissana:2004 Maxima (A34) tylko z 5 prędkościami A / T2004 Quest (V42) tylko z 5 prędkościami A / TBiuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P01742004 Maxima (A34) z 4-biegową A / T i 6-biegową M / T2004 Quest (V42) z 4-biegową A / TBiuletyn serwisu fabrycznego Nissan Kod OBDII P0174 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Układ wtrysku paliwa nie działa prawidłowo.- Wielkość kompensacji współczynnika mieszania jest zbyt mała. (Stosunek mieszanki jest zbyt ubogi.)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Nadmierne zużycie paliwa

    P0174 2005 Nissan Altima Sedan Opis

    Dzięki sterowaniu samokontroli mieszanki powietrze / paliwo rzeczywisty stosunek mieszanki można zbliżyć do teoretycznego stosunku mieszanki w oparciu o sygnał sprzężenia zwrotnego stosunku mieszanki z podgrzewanymi czujnikami tlenu 1. Moduł sterujący silnikiem (ECM) oblicza niezbędną kompensację, aby skorygować przesunięcie między rzeczywistym a teoretycznym stosunkiem.

    W przypadku, gdy wartość kompensacji jest wyjątkowo duża (rzeczywista proporcja mieszanki jest zbyt uboga.), ECM ocenia stan, gdy układ wtrysku paliwa działa nieprawidłowo i rozświetla MIL (logika 2 detekcji wyłączenia).