P0172 2011 TOYOTA CAMRY - System Too Rich Bank 1

Posted on
Autor: Alice Brown
Data Utworzenia: 25 Móc 2021
Data Aktualizacji: 14 Móc 2024
Anonim
How to Fix TOYOTA P0172 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.77]
Wideo: How to Fix TOYOTA P0172 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $8.77]

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki gazów wydechowych
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Układ wtrysku paliwa nie działa prawidłowo.- Wielkość kompensacji współczynnika mieszania jest zbyt duża. (Stosunek mieszanki jest zbyt bogaty.)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Nadmierne zużycie paliwa

    P0172 2011 Toyota Camry Opis

    Obciążenie paliwem jest powiązane z wartością kompensacji zwrotnej, a nie z podstawowym czasem wtrysku. Obejma paliwa składa się zarówno z krótkoterminowych, jak i długoterminowych opraw paliwa. Krótkoterminowe wykończenie paliwa to kompensacja paliwa, która służy do stałego utrzymywania stosunku powietrza do paliwa na poziomie stechiometrycznym. Sygnał z czujnika stosunek powietrza do paliwa (A / F) wskazuje, czy stosunek powietrza do paliwa jest bogaty, czy też chudy w porównaniu do stosunku stechiometrycznego. To powoduje zmniejszenie objętości wtrysku paliwa, jeśli stosunek powietrza do paliwa jest bogaty i zwiększa objętość wtrysku paliwa, jeśli jest on ubogi. Czynniki takie jak indywidualne różnice silnika, zużycie w czasie i zmiany w środowisku pracy powodują krótkotrwałe zużycie paliwa przycinanie różniące się od wartości centralnej. Długoterminowe wykończenie paliwa, które kontroluje całkowitą kompensację paliwa, kompensuje długoterminowe odchylenia w ustawieniach paliwa od wartości środkowej spowodowane krótkoterminową kompensacją wyrównania paliwa. Jeżeli zarówno krótkoterminowe, jak i długoterminowe wykończenia paliwa są ubogie lub bogate w stosunku do z góry określonych wartości, interpretuje się je jako usterkę, a ECM świeci MIL i ustawia DTC.