P0171 1999 FORD F150 - Układ wtrysku paliwa Too Lean Bank 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Utworzenia: 22 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Móc 2024
Anonim
Jak czyścić wtryskiwacze paliwa w samochodzie.
Wideo: Jak czyścić wtryskiwacze paliwa w samochodzie.

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki gazów wydechowych
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Brak paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli P0171 jest połączony z kodem P0174, jest bardzo prawdopodobne, że problem jest spowodowany wyciekiem. Jeśli nie ma wycieków na wlocie, następnym krokiem jest wymiana filtra powietrza i wyczyszczenie miernika przepływu powietrza. Jeśli problem będzie się powtarzał, może zajść potrzeba wymiany przedniego czujnika tlenu (O2).Strategia Adaptive Fuel stale monitoruje sprzęt do dostarczania paliwa. Test kończy się niepowodzeniem, gdy adaptacyjne tabele paliw osiągną bogaty, skalibrowany limit. Co to znaczy?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Układ wtrysku paliwa nie działa prawidłowo.- Wielkość kompensacji współczynnika mieszania jest zbyt mała. (Stosunek mieszanki jest zbyt ubogi.)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Nadmierne zużycie paliwa

    P0171 1999 Ford F150 Opis

    Dzięki sterowaniu samokontroli mieszanki powietrze / paliwo rzeczywisty stosunek mieszanki można zbliżyć do teoretycznego stosunku mieszanki w oparciu o sygnał sprzężenia zwrotnego stosunku mieszanki z podgrzewanymi czujnikami tlenu 1. Moduł sterujący silnikiem (ECM) oblicza niezbędną kompensację, aby skorygować przesunięcie między rzeczywistym a teoretycznym stosunkiem.

    W przypadku, gdy wartość kompensacji jest wyjątkowo duża (rzeczywista proporcja mieszanki jest zbyt uboga.), ECM ocenia stan urządzenia pod kątem nieprawidłowego działania układu wtryskowego paliwa i podświetla lampkę kontrolną awarii (MIL) (logika wykrywania 2 zdarzeń).