P0171 1998 HONDA CIVIC - System mieszanki powietrzno-paliwowej Lean Bank 1

Posted on
Autor: Helen Garcia
Data Utworzenia: 22 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 20 Listopad 2024
Anonim
P0171 1998 HONDA CIVIC - System mieszanki powietrzno-paliwowej Lean Bank 1 - Auto-Kody
P0171 1998 HONDA CIVIC - System mieszanki powietrzno-paliwowej Lean Bank 1 - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wycieki powietrza dolotowego
  • Wadliwy przedni podgrzewany czujnik tlenu
  • Zapalenie zapłonu
  • Wadliwe wtryskiwacze paliwa
  • Wycieki gazów wydechowych
  • Nieprawidłowe ciśnienie paliwa
  • Brak paliwa
  • Wadliwy czujnik masowego przepływu powietrza (MAF)
  • Nieprawidłowe podłączenie przewodu wentylacji dodatniej skrzyni korbowej (PCV) Co to oznacza?

    Notatki techniczne

    Jeśli P0171 jest połączony z kodem P0174, jest bardzo prawdopodobne, że problem jest spowodowany wyciekiem. Jeśli nie ma wycieków na wlocie, następnym krokiem jest wymiana filtra powietrza i wyczyszczenie miernika przepływu powietrza. Jeśli problem będzie się powtarzał, może zajść potrzeba wymiany przedniego czujnika tlenu (O2).Dostępny jest biuletyn serwisowy dla następujących modeli Toyoty:2005-2007 Toyota Avalon2007-2008 Toyota Camry2005-2007 Toyota Avalon, 2007-2008 Toyota Camry Service Bulletin Kod OBDII P01712005-2006 Toyota Corolla2005-2006 Biuletyn serwisowy Toyota Corolla Kod OBDII P0171 Co to oznacza?

    Kiedy zostanie wykryty kod?

    - Układ wtrysku paliwa nie działa prawidłowo. - Wielkość kompensacji współczynnika mieszania jest zbyt mała. (Stosunek mieszanki jest zbyt ubogi.)

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
  • Nadmierne zużycie paliwa

    P0171 1998 Honda Civic Opis

    Dzięki sterowaniu samokontroli mieszanki powietrze / paliwo rzeczywisty stosunek mieszanki można zbliżyć do teoretycznego stosunku mieszanki w oparciu o sygnał sprzężenia zwrotnego stosunku mieszanki z podgrzewanymi czujnikami tlenu 1. Moduł sterujący silnikiem (ECM) oblicza niezbędną kompensację, aby skorygować przesunięcie między rzeczywistym a teoretycznym stosunkiem.

    W przypadku, gdy wartość kompensacji jest wyjątkowo duża (rzeczywista proporcja mieszanki jest zbyt uboga.), ECM ocenia stan, gdy układ wtrysku paliwa działa nieprawidłowo i rozświetla MIL (logika 2 detekcji wyłączenia).