Uprząż podgrzewanej sondy lambda 2 Sensor 1 jest otwarta lub zwarta
Obwód gorącego obwodu tlenu 1 czujnika 1 obwodu słabe połączenie elektryczne
Nieodpowiednie ciśnienie paliwa
Wadliwe wtryskiwacze paliwa
Wycieki powietrza wlotowego mogą być wadliwe
Wycieki gazów wydechowych Co to oznacza?
Kiedy zostanie wykryty kod?
Odpowiedź sygnału napięciowego z czujnika trwa dłużej niż określony czas.
Możliwe objawy
Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)
Wysokie zużycie paliwa
Nadmierny dym ze spalin
Opis P015d
Moduł sterujący układu napędowego (PCM) lub moduł sterujący silnika (ECM) w sposób ciągły monitorują aktywność czujnika podgrzewanej sondy lambda (HO2S). W okresie monitorowania PCM / ECM zlicza ile razy HO2S reaguje z bogatych na szczupłe i od szczupłego do bogatego i zwiększa ilość czasu potrzebną do ukończenia wszystkich przejść. Dzięki tym informacjom PCM / ECM może określić średni czas dla wszystkich przejść. Jeśli średni czas odpowiedzi jest zbyt wolny, zostanie wygenerowany kod DTC.
P015D Informacja dla konkretnych marek
P015D BUICK Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D CADILLAC Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D CHEVROLET Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D FORD Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D GMC Czujnik tlenowy Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D INFINITI Opóźnienie reakcji na paliwo powietrzne - czujnik Lean To Rich Bank 2 1
P015D LINCOLN Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D MERCURY Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D Opóźnienie reakcji układu paliwowego NISSAN - Lean To Rich Bank 2 Sensor 1
P015D PONTIAC Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1
P015D SATURN Czujnik tlenu Opóźniona odpowiedź Lean to Rich Bank 2 Sensor 1