Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0158 Opis
- P0158 Informacje dla konkretnych marek
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Zastąpienie tylnego podgrzewanego czujnika tlenu Bank 2 zwykle zajmuje się problemem. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Kod P0158 jest ustawiony, gdy moduł sterujący silnika (ECM) wykrywa, że napięcie sygnału tylnego czujnika O2 pozostaje zbyt wysokie przez dłuższy czas.Możliwe objawy
P0158 Opis
Ogrzewany czujnik tlenu 2 (HO2S), po trójdrożnym katalizatorze (kolektorze), monitoruje poziom tlenu w spalinach na każdym Bank. Aby uzyskać optymalną pracę katalizatora, mieszanina paliwa lotniczego (stosunek powietrze-paliwo) musi być utrzymywana w pobliżu idealnego stosunku stechiometrycznego. Napięcie wyjściowe HO2S zmienia się nagle w pobliżu stosunku stechiometrycznego. Moduł sterujący silnika (ECM) dostosowuje czas wtrysku paliwa tak, aby stosunek powietrza do paliwa był prawie stechiometryczny. HO2S generuje napięcie między 0,1 a 0,9 V w odpowiedzi na tlen w spalinach. Jeżeli zawartość tlenu w spalinach wzrasta, stosunek powietrza do paliwa staje się Lean. The ECM interpretuje Lean, gdy napięcie HO2S jest niższe niż 0.45 V. Jeśli ilość tlenu w spalinach spada, stosunek powietrza do paliwa staje się bogaty. The ECM interpretuje Rich gdy napięcie HO2S wynosi powyżej 0,45 V.