Zawartość
- Możliwe przyczyny
- Notatki techniczne
- Kiedy zostanie wykryty kod?
- Możliwe objawy
- P0155 Ford Opis
- P0155 Ford Informacja dla konkretnych modeli Ford
Możliwe przyczyny
Notatki techniczne
Kod oznacza, że występuje problem z obwodem elementu grzejnego podgrzewanego czujnika tlenu. Moduł sterujący silnika (ECM) monitoruje czas potrzebny na rozgrzanie czujnika i rozpoczyna wysyłanie odpowiedniego sygnału. Kod oznacza, że czujnik zbyt długo się nagrzewa. Wymiana podgrzewanego przedniego czujnika tlenu (H2OS) Bank 2 zwykle zajmuje się problemem. Co to znaczy?Kiedy zostanie wykryty kod?
Natężenie prądu w przednim obwodzie grzejnika czujnika temperatury tlenu wykracza poza normalny zakres. (Nieprawidłowy sygnał spadku napięcia wysyłany jest do ECM przez przednią nagrzewnicę czujnika tlenu)Możliwe objawy
P0155 Ford Opis
Czujniki tlenu (O2S) lub podgrzewane czujniki tlenowe (HO2S) muszą osiągnąć minimalną temperaturę roboczą 750 stopni F, aby uzyskać dokładny sygnał napięcia. Im szybciej podgrzewany czujnik tlenu osiągnie tę temperaturę, tym szybciej czujnik rozpocznie wysyłanie dokładnego sygnału do modułu sterującego silnika (ECM). Aby osiągnąć wymaganą temperaturę, element grzejny znajduje się wewnątrz podgrzewanego czujnika tlenu. ECM steruje elementem nagrzewnicy podgrzewanego czujnika tlenu na podstawie sygnałów z temperatury płynu chłodzącego silnika i obciążenia silnika. Moduł ECM steruje obwodem elementu grzejnego, umożliwiając przepływ prądu do ziemi. ECM monitoruje sygnał napięciowy odbierany przez obwód elementu grzejnego i określa stan obwodu poprzez porównanie napięcia wykrytego ze specyfikacją fabryczną.