Zawartość
Możliwe przyczyny
Kiedy zostanie wykryty kod?
Odpowiedź sygnału napięciowego z czujnika trwa dłużej niż określony czas.Możliwe objawy
P013b Ford Opis
Podczas zdarzenia opóźnienia w zwalnianiu paliwa (DFSO), moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) monitoruje sygnał tylnego podgrzewanego czujnika tlenu (HO2S), aby ustalić, czy sygnał utknął w zakresie. The PCM oczekuje, że sygnał przekroczy wykalibrowaną wartość bogatą lub ubogą w skalibrowanym czasie. Jeśli napięcie sygnału pozostaje mniejsze niż wartość bogata po wielu wystąpieniach, wartość PCM Intensywnie kontroluje bogaty system paliwowy w rosnących okresach czasu, próbując zmusić sygnał do przekroczenia skalibrowanej bogatej wartości. Test kończy się niepowodzeniem, gdy po trzech kolejnych natrętnych próbach sygnał nie może być wymuszony większym od skalibrowanej wartości bogatej. Ponadto, jeśli napięcie sygnału pozostaje większe niż wartość odchudzona po skalibrowaniu czasu z wyłączonymi wtryskiwaczami paliwa, licznik jest zwiększany. Test kończy się niepowodzeniem, gdy po trzech kolejnych wystąpieniach sygnał nie jest mniejszy niż skalibrowana wartość uboga.